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[蒸汽調(diào)節(jié)閥原理圖]蒸汽調(diào)節(jié)閥選型要注意哪些問題?
華光閥門廠技術(shù)人員表示很多人不知道蒸汽系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥應(yīng)該如何進行調(diào)整壓力,發(fā)送故障后又需要如何處理,其實我們應(yīng)該了解蒸汽調(diào)節(jié)閥的原理才能更好的知道在選型中應(yīng)該注意哪些問題!蒸汽是屬于高溫高壓的介質(zhì),所以在選擇使用在蒸汽系統(tǒng)上的調(diào)節(jié)閥時就要格外的講究,要是選型不當(dāng)?shù)脑�,就會在使用過程出現(xiàn)故障,嚴(yán)重影響設(shè)備和系統(tǒng)的正常運行,造成不必要的經(jīng)濟損失。下面小編通過一個蒸汽調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例來講講調(diào)節(jié)閥選型時要注意哪些問題。
有一家化工企業(yè),需要用蒸汽來控制反應(yīng)罐的溫度,蒸汽來自熱電廠的蒸汽余熱,溫度200℃左右,壓力1.2MPa左右,要求用蒸汽調(diào)節(jié)閥來控制蒸汽壓力的恒定,閥門進口壓力0.8~1.0MPa,出口壓力0.4~0.5MPa。開始選型時,因為沒有弄清楚現(xiàn)場參數(shù),選用的是使用不久就故障頻頻,執(zhí)行器電機燒壞、控制模塊損壞、減速齒輪打壞的事,屢屢發(fā)生。
后派人到現(xiàn)場觀察、分析,才找出故障原因。原來,調(diào)節(jié)閥的進出口壓差較大,執(zhí)行器在工作時負(fù)荷太大,也可以說過載,所以才會有減速齒輪不堪重負(fù),數(shù)次打壞及電機、模塊損壞的事,更有甚者,用戶在系統(tǒng)設(shè)計時取壓點選擇不當(dāng)(選在壓力變化特別快的地方),控制系統(tǒng)中壓力控制模塊的PID參數(shù)設(shè)置也有問題,致使整個系統(tǒng)靈敏度太高,壓力稍微有一點變化,調(diào)節(jié)器就會輸出控制信號去驅(qū)動調(diào)節(jié)閥,造成調(diào)節(jié)閥頻繁動作,以至于震蕩,進而引起整個系統(tǒng)的震蕩,不但被控變量無法穩(wěn)定,更令調(diào)節(jié)閥不堪重負(fù),無法完成調(diào)節(jié)的任務(wù)。
經(jīng)過與用戶協(xié)商后,決定用來代替單座調(diào)節(jié)閥,因為套筒閥的平衡結(jié)構(gòu)的閥芯,可以大大抵消蒸汽通過時產(chǎn)生的不平衡力,減輕電動執(zhí)行器的負(fù)荷,有利于調(diào)節(jié)閥長期穩(wěn)定地運行。之所以沒有選擇平衡式單座調(diào)節(jié)閥,是考慮到單座閥的導(dǎo)向密封圈不耐蒸汽狀況下的長期磨損,且系統(tǒng)對調(diào)節(jié)閥的泄漏量標(biāo)準(zhǔn)要求不高,套筒閥完全能勝任這種工況。同時,重新確定取壓點,當(dāng)套筒調(diào)節(jié)閥換上以后,調(diào)試系統(tǒng)時,將PID參數(shù)重新設(shè)置,減小比例帶,加大積分時間,即將系統(tǒng)響應(yīng)的時間稍微調(diào)整一下,蒸汽的壓力波動變化以能滿足使用為前提。經(jīng)過這樣一番調(diào)整,基本解決了這一問題。
總結(jié),用在蒸汽系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥安裝和維護和選型一樣重要,有好多故障都是用戶因不熟悉調(diào)節(jié)閥的性能和使用維護特點所造成的。你不能把調(diào)節(jié)閥孤立于控制系統(tǒng)之外,而需把它和整個系統(tǒng)一起來考慮、來調(diào)整。